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<!DOCTYPE html>

<title>Kettering Bug</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Kettering Bug</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Kettering Bug</b> war ein von 1917 bis 1920 in den USA von <a href="Charles_Kettering" title="Charles Kettering">Charles Kettering</a> entwickelter und erprobter unbemannter Flugkörper, der heute unter den Begriff <a href="Marschflugk%C3%B6rper" title="Marschflugkörper">Marschflugkörper</a> fallen würde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Der Rumpf und die Tragflächen des als Doppeldecker ausgelegten Fluggerätes bestanden aus verleimtem Holz, das mit Stoff und Papier bespannt war. Als Antrieb diente ein 37 PS starker Motor mit einem Propeller. Die Steuerung erfolgte durch einen einfachen <a href="Kreiselkompass" title="Kreiselkompass">Kreiselkompass</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Reichweite konnte durch ein Zählwerk begrenzt werden, das den Motor nach der errechneten Umdrehungszahl für die geplante Wegstrecke abstellte und die Tragflächenbefestigung löste. Die Tragflächen fielen ab und der <a href="Flugzeugrumpf" title="Flugzeugrumpf">Flugzeugrumpf</a> stürzte auf einer ballistischen Bahn in das Ziel.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Die <a href="Nutzlast" title="Nutzlast">Nutzlast</a> konnte etwa 100 Kilometer weit befördert werden und bestand aus ungefähr 80 Kilogramm Sprengstoff, der beim Aufschlag gezündet wurde.

</p><p>Gestartet wurde er von einem vierrädrigen <a href="Dolly_(Anh%C3%A4nger)" title="Dolly (Anhänger)">Dolly</a>, der auf Schienen fuhr.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Entwicklung begann 1917.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach einem misslungenen Startversuch am 2. Oktober 1918 fand am 4. Oktober der Erstflug statt. Er dauerte 45 Minuten, in denen der Prototyp aber große Kreise zog, anstatt geradeaus zu fliegen.<sup id="cite_ref-designation-systems1_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-designation-systems1-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Trotz des Misserfolgs wurden 75 <i>Bugs</i> bestellt, von denen aber nur weniger als 50 gebaut wurden.<sup id="cite_ref-nationalmuseum1_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-nationalmuseum1-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> erlangte der Kettering Bug keine Serienreife. Das Projekt wurde daher aufgegeben, da kein Bedarf mehr an dieser Waffe bestand, zumal sie aufgrund der verwendeten Technik nicht zuverlässig war.

</p><p>Im <a href="National_Museum_of_the_United_States_Air_Force" title="National Museum of the United States Air Force">National Museum of the United States Air Force</a> ist seit 1964 ein Nachbau des <i>Bug</i> ausgestellt.<sup id="cite_ref-nationalmuseum1_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-nationalmuseum1-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten<sup id="cite_ref-designation-systems1_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-designation-systems1-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>3,80 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>4,60 m

</td></tr>

<tr>

<td>Gewicht</td>

<td>240 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeit</td>

<td>185 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>3650 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>>100 km

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>Wills/DePalma 4-Zylinder Kolbenmotor (27 kW/37 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Gefechtskopfgewicht</td>

<td>80 kg

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Kettering_Bug?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Kettering Bug</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=gNO84yh2ZxY">Video des <i>Kettering Bug</i></a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://travelforaircraft.wordpress.com/2011/04/01/first-cruise-missile-%E2%80%94-the-kettering-bug/"><i>First cruise missile — Kettering’s Bug.</i></a> travelforaircraft.wordpress.com, 1. April 2011,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=First+cruise+missile+%E2%80%94+Kettering%E2%80%99s+Bug&rft.description=First+cruise+missile+%E2%80%94+Kettering%E2%80%99s+Bug&rft.identifier=http%3A%2F%2Ftravelforaircraft.wordpress.com%2F2011%2F04%2F01%2Ffirst-cruise-missile-%25E2%2580%2594-the-kettering-bug%2F&rft.publisher=travelforaircraft.wordpress.com&rft.date=2011-04-01"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.daviddarling.info/encyclopedia/K/Kettering_Bug.html"><i>Kettering Bug.</i></a> daviddarling.info,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=Kettering+Bug&rft.description=Kettering+Bug&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.daviddarling.info%2Fencyclopedia%2FK%2FKettering_Bug.html&rft.publisher=daviddarling.info"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110716210742/http://www.ctie.monash.edu/hargrave/rpav_usa.html"><i>The 'Aerial Target' and 'Aerial Torpedo' in the USA.</i></a> ctie.monash.edu, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ctie.monash.edu%2Fhargrave%2Frpav_usa.html">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">16. Juli 2011</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. August 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=The+%27Aerial+Target%27+and+%27Aerial+Torpedo%27+in+the+USA&rft.description=The+%27Aerial+Target%27+and+%27Aerial+Torpedo%27+in+the+USA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110716210742%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ctie.monash.edu%2Fhargrave%2Frpav_usa.html&rft.publisher=ctie.monash.edu&rft.source=http://www.ctie.monash.edu/hargrave/rpav_usa.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://highroad.smugmug.com/Airplanes/Aircraft-I-Have-Met/4215759_BWpjmS/292855642_wUgtf#!i=292855642&k=wUgtf"><i>Aircraft I Have Met.</i></a> highroad.smugmug.com,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=Aircraft+I+Have+Met&rft.description=Aircraft+I+Have+Met&rft.identifier=http%3A%2F%2Fhighroad.smugmug.com%2FAirplanes%2FAircraft-I-Have-Met%2F4215759_BWpjmS%2F292855642_wUgtf%23%21i%3D292855642%26k%3DwUgtf&rft.publisher=highroad.smugmug.com"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-designation-systems1-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-designation-systems1_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-designation-systems1_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/bug.html"><i>Dayton Wright/Kettering Liberty Eagle ("Bug").</i></a> designation-systems.net, 12. Mai 2005,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=Dayton+Wright%2FKettering+Liberty+Eagle+%28%22Bug%22%29&rft.description=Dayton+Wright%2FKettering+Liberty+Eagle+%28%22Bug%22%29&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.designation-systems.net%2Fdusrm%2Fapp4%2Fbug.html&rft.publisher=designation-systems.net&rft.date=2005-05-12"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-nationalmuseum1-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-nationalmuseum1_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-nationalmuseum1_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121017112130/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=320"><i>KETTERING AERIAL TORPEDO “BUG”.</i></a> nationalmuseum.af.mil, 21. März 2007, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nationalmuseum.af.mil%2Ffactsheets%2Ffactsheet.asp%3Fid%3D320">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">17. Oktober 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. November 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AKettering+Bug&rft.title=KETTERING+AERIAL+TORPEDO+%E2%80%9CBUG%E2%80%9D&rft.description=KETTERING+AERIAL+TORPEDO+%E2%80%9CBUG%E2%80%9D&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20121017112130%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nationalmuseum.af.mil%2Ffactsheets%2Ffactsheet.asp%3Fid%3D320&rft.publisher=nationalmuseum.af.mil&rft.date=2007-03-21&rft.source=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=320"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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